Pražská tramvajová síť zažívá jednu z největších tramvajových výluk za poslední roky. Až do letních prázdnin následujícího roku neprojedou tramvaje mezi Palmovkou a Ohradou.
Tramvajová trať ze Žižkova do Libně je stará už více než třicet let. Její součástí je první pražská estakáda Krejcárek, která byla otevřena v listopadu 1990. Od té doby prošla několika opravami (naposledy v roce 2009), ale nikdy žádnou větší rekonstrukcí.
Dopravní podnik chce během této rekonstrukce za necelých 240 milionů odstranit celé kolejové těleso, aby se dostal k mostní konstrukci. Tu zkontroluje, opraví a přeizoluje. Důležitou etapu představují inženýrské sítě, které jsou nyní vedeny pod evakuačními chodníky. Po dokončení rekonstrukce estakády budou uloženy přímo v tubusu mostu jako v kolektoru, čímž se zlepší jejich dostupnost.
Kompletní rekonstrukcí projde odvodnění estakády i samotné tratě. Samozřejmě zde Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) opět vybuduje nové traťové těleso. Původní dřevěné nahradí 1858 nových betonových pražců, rovněž bude vyměněno 218 tun původních polských kolejnic i 2 650 m3 štěrku.
Opatření v dopravě
I přes skutečnost, že trať po estakádě využívají jen tři denní tramvajové linky, dojde ke změně tras u osmi linek:
Byly zavedeny celkem tři náhradní linky. Denní X10 v trase Palmovka – Ohrada, noční X95 ve stejné trase a tramvajová linka 90 mezi Palmovkou a Kobyliskou vozovnou.